在接线过程中，一定要注意不要让连接线的正负极触碰在一起，也不要让正极接线头触碰到车身的任何部位，否则会造成短路故障。还有就是启动过程中救援车要高速运转，提供更多的电力给电瓶，避免自身电瓶亏电；被救援车启动后也要高速运转，让发电机发出更多的电量补充电瓶，一般十分钟左右发出的电量就可以维持下一次启动。在拆除连接线时，按照上述接线相反的顺序进行就可以了，即先拆被救援车缸体上的接线点，再拆除救援车的电瓶负极接线点，再拆除被救援车电瓶正极接线点，拆除救援车电瓶正极接线点。如果直接把救援车电瓶负极直接连接在被救援车的发动机缸体上，就会缩短电流回路，减小线路的电阻。旅行车搭电救援

平常可以用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。平常应该注意启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。夜间搭电汽车电瓶亏电是真的是防不胜防。

目前大多数的汽车都可以进行搭电救援，不过也有小部分车型在搭电救援时可能会造成汽车上某些控制单元的损坏。有人就说了搭电不是很简单的事情吗，搭电线红色连接正极，黑色连接负极，正极连接正极，负极连接负极就可以了，没必要过多解释了。但是现实中还是有很多人不懂得以下原则和注意事项而导致电瓶短路，造成电瓶报废。待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆除有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，拆卸没蓄电池的负极。

一般汽车用了2年的蓄电池储电性能就会下降很多，车子几天不开就会遇到电瓶没电不能发动的情况，而我们此时所能做的只有等待救援了。即使是新换的电瓶，也不能超过2周不启动，比如之前的时候，汽车打不着火的事情就频频发生。不管是保险公司还是修理厂的师傅，都会开着车带着两根颜色不同的粗线给你搭电，这也是汽车没电时的常见做法，但是可不要小看搭电这个看似简单的操作，很多地方不注意极容易导致汽车的故障，有些新手司机自己操作就经常犯错。汽车搭电的红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁。

车主在车上常备应急电源，平时可以拿来当充电宝用，必要时用作搭电也是很省事。待救援车辆成功启动之后可以让其怠速几分钟，这样发动机就可以给蓄电池充会电，你也可以适当地踩油门提高转速保证充足的电压。建议亏电后驾车时间不要过短，能连续启动半小时以上把电瓶充满，频繁亏电会严重影响电瓶寿命。搭电用的跨接电缆，一定要选择产品质量合格的电缆，因为在搭电的过程中电流是比较大的，不合格的电缆有可能会出现危险。如果汽车长时间不用时将电池正负极断开，这样也能延长电池的使用寿命。搭电的被救援车启动后也要高速运转，让发电机发出更多的电量补充电瓶。旅行车搭电救援

搭电之后在拆除连接线时先拆被救援车缸体上的接线点，再拆除救援车的电瓶负极接线点。旅行车搭电救援

你可以向几个朋友求助，但如果有一个空的下坡道就更好了。当然这也是对技术的考验，而且很危险，不要轻易尝试。呼救。如果措施都实现不了，那就只能求助了。现在保险公司普遍提供这项服务。再次呼救后，你需要支付一定的费用。当然，他们的服务速度还是很快的。只要你不在荒野，他们通常可以在30分钟左右到达。提醒您，当车辆被救援成功后，车主应先查看仪表盘上有没有故障码，或发电机是否能正常发电，如果对这方面不了解的务必到专业汽车维修厂进行检修，避免抛锚再次发生。旅行车搭电救援

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